中山路面提高玻纤格栅厂家厂家直销

塑料土工格栅,塑料拉伸土工格栅,塑料双项土工格栅单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原材料，加入一定的防紫外线、耐老化助剂，经过单向拉伸使之前分布散乱的链形分子重新定向排列呈线状态，经挤出压成薄板再冲规则网孔，而后横向拉伸而成的强度高度土工材料。

因此，采取有效的施工措施以保证路基工程具备更强的品质保证意义重大。由于土工格栅具备抗拉强度高度、防腐蚀与土颗粒之间的摩擦系数大等特点，将其合理地使用在路基工程之中，可以改善整个路基工程的整体受力条件，因此让其具备更强的性能。而且在对路基工程进行养护的流程中，合理地应用土工格栅，还能在地基承重能力的同时，增加路基的应用年限，以加快公路与经济建设的更好发展。路基高度若填高超过4m，能提高一层土工格栅，第二层土工格栅宜布置在路基高度1/3处。

其主要用途如下：

1. 提高路基，可高效分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，增加使用期限；

2. 可承受较大的交变载荷；

3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用期限，并降低维修费用；

5. 组合喷锚混凝土施工工艺进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以工期短一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%；

7. 适合于各类土壤，不用异地取材，省工节省时间；

8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

复合土工格栅有多类别型，主要包括单向、粘结焊接土工格栅和双向、粘结焊接土工格栅、异形复合土工格栅，可以满足公路、铁路、堤防、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、堤坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡土墙、护坡、路面阻力等土木工程建设的要求.它对工程建设是不可取代的。岩土材料经一般用于道路建设.在众多岩土材料中，土工格栅应用领域广，效果.因此很受喜爱。岩土材料对各类工程建设非常重要.它们品种繁多，规格型齐全，为工程建设质量提供了保证。

钢塑土工格栅,锦程HDPE土工格栅,双向钢塑土工格栅
一、用途：适合于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

二、特点：
1、强度高度、蠕变小、适应各类环境土壤，完全能满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能够有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的提高地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，提高地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更有有强度高度、承载力强、防腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工便捷、使用期限长等特点。
4、更适合于深海作业、加固堤岸，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而导致的强度低、防腐蚀能力差、使用期限短等技术问题。
5、能够有效的避免在施工流程中被机具碾压、损毁而导致的施工损害。

钢塑土工格栅技术指标项目GSZ30-30GSZ40-40GSZ50-50GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ150-150

每延米拉伸屈服力≥（KN/m）

纵

横

屈服伸长率≤（%）

纵3 横3

2%伸长率时拉伸力≥（KN/m）

纵

横

宽度（m）6.0

土工格栅应用：1.承德的高速路区间中铁四局两个厂家土工格栅TGSG30-30KN19.60000平米；2.110国道改造怀柔段土工格栅TGSG25-25KN23平米；3.呼包高速路七个标准9种标准土工格栅TGDG120KN97平米；4.北京京张高速路段玻纤土工。强度高度钢丝土工格栅经纱和纬纱编织，在低应变能力十分高拉伸模量的塑料包层钢拉力载荷，而且肋与肋之间的协同作用发挥，和使土壤肥沃的土工格栅的连锁效应。

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